Rehefa miasa ny bearings, mihoatra na latsaka dia hiteraka fahasimbana sy fitafy sasany noho ny friction, indrindra rehefa miasa amin'ny hafanana avo, ary na dia ny tranom-borona mitondra aza dia ho simba.Araka ny haavon'ny fahasimbana, dia mizara ho dingana samy hafa, ka ny mitondra tranom-borona dia tsy maintsy manana ny toetra tsara conductivity mafana sy ny friction coefficient kely, mba hampihenana ny tahan'ny fahavoazana ny bearings.

Ireto manaraka ireto ny dingana efatra amin'nymitondra tranom-boronafahavoazana hozaraina aminao.Andeha hojerentsika.

Voalohany

Izany hoe, manomboka ny dingan'ny tsy fahombiazana mitondra, rehefa ara-dalàna ny mari-pana, ara-dalàna ny tabataba, ny hafainganam-pandehan'ny vibration manontolo sy ny spektrum matetika dia ara-dalàna, fa ny angovo faratampony sy ny spektrum matetika dia manana famantarana, izay maneho ny dingana voalohany amin'ny tsy fahombiazana mitondra. Amin'izao fotoana izao dia hita ao amin'ny fizarana ultrasonic ao anatin'ny faritra manodidina ny 20-60kHz ny fatran'ny fahadisoan'ny tena.

Faharoa

Ara-dalàna ny maripana, mitombo kely ny tabataba, ary mitombo kely ny vibration totalin'ny vibration.Ny fiovan'ny vibration spectrum dia tsy miharihary, fa ny angovo ambony indrindra dia mitombo be, ary ny spectrum dia misongadina kokoa.

Fahatelo

Ara-dalàna ny maripana, mitombo kely ny tabataba, ary mitombo kely ny vibration totalin'ny vibration.Ny fiovan'ny vibration spectrum dia tsy miharihary, fa ny angovo tampon'isa dia mitombo be, ary ny spectrum koa dia misongadina kokoa. Amin'izao fotoana izao, ny faharetan'ny tsy fahombiazana mitondra dia miseho eo amin'ny 500Hz-2KHz eo ho eo. ary ny sidebands dia hita mazava tsara amin'ny vibration velocity spectrum.Ankoatra izany, mitombo be ny faravodilanitra amin'ny vibration velocity spectrum, ary ny totalin'ny angovo faratampony dia lasa lehibe kokoa ary ny spectrum dia misongadina kokoa noho ny amin'ny dingana faharoa. .Aroso ny hanoloana ny fitondra amin'ny dingana farany amin'ny dingana fahatelo, dia amin'izao fotoana izao dia tokony ho hita maso sy ny toetran'ny fahadisoan'ny fihodinana hafa.

mivoaka

Rehefa mihamitombo be ny mari-pana, dia miova be ny hamafin'ny tabataba, mitombo be ny hafainganam-pandehan'ny vibration sy ny fifindran'ny vibration, ary manomboka manjavona ny fatran'ny fahadisoam-panantenana ao amin'ny vibration velocity spectrum ary nosoloina ny faravodilanitra avo lenta avo lenta. Ny totalin'ny angovo faratampony dia mitombo haingana ary mety hitranga ny fiovana tsy miovaova. Tsy tokony havela hiasa amin'ny dingana fahefatra ny fivoaran'ny tsy fahombiazana ny bearings, raha tsy izany dia mety hitranga ny fahasimbana.

Ireo dingana efatra etsy ambony dia hiteraka fahasimbana samihafa amin'ny tranom-borona.Raha ny zava-misy dia mbola hisy olana maro tsy azo sorohina amin’ny asa andavanandro, satria aroso amin’ny fanoloana ny “cage” ny mpiasa mifanandrify amin’izany rehefa zaraina amin’ny dingana fahatelo ny olana, mba hisorohana ny tsy fahombiazana lehibe kokoa.